朋湖网获悉，据雷锋网报道，重庆千里科技股份有限公司（以下简称“千里科技”）预计将于今年第二季度冲刺港股IPO，计划募集资金10亿美元。资金用于AI技术研发、产品升级及全球业务拓展。

目前已进展到问询阶段，如果顺利下一步将开启路演阶段。

公开信息显示 ，千里科技前身为力帆科技，创立于1992年，2010年在上海证券交易所上市，2020年破产重整后引入吉利集团、重庆两江资本及旷视科技等战略投资者，2025年2月正式更名为“千里科技”。

千里科技总部位于中国重庆，以“AI+车”为核心战略，依托吉利集团的制造能力、旷视科技的AI技术基因及奔驰的全球化资源。公司实际控制人包括重庆满江红私募股权投资基金合伙企业（持股29.85%）和重庆江河汇企业管理有限责任公司（持股19.91%）。

拥有近2000人的研发团队，汇聚了来自极氪智驾、旷视科技·迈驰智行及吉利研究院的核心力量，专注于AI算法、自动驾驶技术、智能座舱系统研发。

与阶跃星辰联合研发“千里智驾 RLM”大模型，采用多模态基础大模型、强化学习等技术，提升智驾系统的泛化性和安全性。

千里科技核心业务主要为四大块：

汽车业务：通过合资品牌“睿蓝汽车”运营，主打换电新能源汽车，产品涵盖睿蓝7、睿蓝8、睿蓝9等车型，以及为曹操出行定制的枫叶80V、曹操60等，覆盖B端和C端市场。

摩托车业务：拥有“力帆”和“派方”品牌，产品包括中小排量摩托车、中大排量机车及电动摩托车，出口业务覆盖全球117个国家和地区。

智能驾驶业务：与吉利、旷视科技等合作成立“千里智驾”合资公司，推出“千里浩瀚”智驾系统，提供L2-L4级智能驾驶解决方案，计划2026年推出L4级Robotaxi方案。

智能座舱业务：联合阶跃星辰发布智能座舱Agent OS，聚焦多模态交互、融合记忆、全融合地图等功能，打造下一代人车交互体验。

据了解，2025年10月16日，千里科技向港交所递表谋求“A+H”两地上市。

在财务层面，2022年至2025年上半年，公司营业收入分别为86.27亿元、66.98亿元、69.64亿元及41.49亿元；利润则由盈利转为亏损，2022年盈利1.7亿元，2023年到2025年上半年分别亏损2.62亿元、3.29亿元及1.16亿元。

在管理层方面，董事长印奇，清华大学“姚班”毕业，哥伦比亚大学硕士，2011年创立旷视科技，是人工智能领域的连续创业者。主要负责公司整体战略制定，聚焦AI技术方向与前沿探索，推动“AI+车”战略落地，主导技术路线规划与核心研发方向。

联席董事长赵明，前荣耀CEO，毕业于上海交通大学，曾在华为任职多年。主要负责协助印奇推进AI商业模式闭环，牵引技术成果向市场转化，负责商业化路径设计与资源整合，推动公司从技术驱动向商业成功转型。

联席总裁王军，华为车BU前高管，曾负责华为自动驾驶研发相关工作。主要负责统筹智驾和座舱业务，负责智能驾驶系统研发、量产交付及技术方案落地，推动智驾技术在实际车型中的应用。

联席CEO陈奇，华为自动驾驶研发部原部长，曾负责自动驾驶核心算法研发。主要负责智驾量产交付与方案落地，确保智驾技术从研发到大规模生产的顺利推进，协调研发、生产、供应链等环节。

CTO杨沐，主要负责公司算法和模型等前沿技术开发，推动AI技术在智能驾驶、智能座舱等领域的创新应用，提升技术核心竞争力。